Nếu bạn là người bị đem ra "ném đá"...

Mạng xã hội quá nhanh – quá nguy hiểm

PV: Thưa anh, thời gian qua mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin thiếu chính xác nhưng được cộng đồng mạng lan truyền với tốc độ chóng mặt mà không kiểm chứng. Với góc nhìn của một nhà báo, anh đánh giá nguyên nhân đến từ đâu?

Nhà báo Huỳnh Sang: Theo tôi thấy, cách tiếp cận vấn đề và động thái của mỗi người trên mạng xã hội cho thấy tính cách và thái độ sống của từng người.

Có người tỉnh táo khi tiếp nhận thông tin nhưng cũng có không ít lại quá dễ tin vào những điều mình vừa nghe thấy. Họ không kiểm tra, suy xét bởi đó có thể chỉ là "phần nổi của tảng băng chìm" mà vội vàng tham gia bình luận (comment), thích (like) và chia sẻ (share) khiến thông tin chưa kiểm chứng lan truyền với tốc độ chóng mặt.

Như vụ "Bí thư tỉnh ủy Thanh Hóa bị đồn thổi có bồ nhí", "cô gái dùng áo ngực che miệng thoát khỏi đám cháy lớn" hay anh việc vừa tôn vinh tài xế Phan Văn Bắc thì lại ném ngay anh ấy xuống mặt đất chỉ vì nghe thông tin từ chủ xe khách... Những thông tin ấy vừa xuất hiện lập tức nhận được lượng tương tác cực lớn.

Nhà báo Huỳnh Sang

Chẳng hạn, nếu người ta chịu chậm lại một chút để suy nghĩ sẽ nhận thấy, hành động dùng áo ngực che mũi, che miệng của cô gái là một phản xạ tất yếu trong hoàn cảnh cô đang ở lằn ranh của sự sống và cái chết. Đó là cách để tránh ngộ độc khí và tìm cách thoát khỏi đám cháy.

Vậy thì có gì đâu mà hả hê, cười cợt khiếm nhã về hành vi của một người vừa thoát khỏi nguy hiểm?!

PV: Có khi nào anh trở thành nhân vật chính trong một màn "ném đá" nào chưa, và anh làm gì để vượt qua những chỉ trích nặng nề từ mạng xã hội?

Nhà báo Huỳnh Sang: Có thể người ta ném đá sau lưng mình không biết! Nhưng tôi cũng từng bị một lần ném đá khi dự báo về tương lai mờ mịt của một CLB bóng đá ở miền Tây, do cách làm bóng đá thiếu chuyên nghiệp, thiếu nền móng của họ.

Cô gái dùng áo ngực che miệng thoát khỏi đám cháy ở Hà Nội bị cộng đồng mạng cười cợt chế giễu trên mạng xã hội. Ảnh: Facebook

Điều không ngờ là những cổ động viên quá khích cắt clip trên TV và đưa lên youtube tạo diễn đàn chửi bới, hăm dọa bằng những từ ngữ khó nghe, thậm chí tục tĩu. Kết cục đúng như dự báo của tôi, đội bóng ấy xuống hạng và bị giải tán. Chỉ cần lý trí một chút, bình tĩnh một chút, có lẽ người ta sẽ không hành động như vậy!

Bỗng dưng một ngày bạn bị người ta chửi tập thể, chắc chắn bạn rất tâm tư, cảm giác khó chịu. Bản thân tôi cũng vậy! Vấn đề là bạn phải giữ được sự bình tĩnh, lý trí trước màn "ném đá" trên mạng xã hội, vì không phải lúc nào chân lý cũng thuộc về số đông.

Khi đứng giữa mớ hỗn độn, càng điên cuồng vùng vẫy thì càng khó thoát ra, khí ấy suy nghĩ tiêu cực sẽ phát sinh có thể dẫn đến hậu quả lớn cho chính mình.

PV: Vậy theo anh, từ đâu một bộ phận cộng đồng mạng dễ dàng tin tưởng thông tin trên mạng xã hội? Đó phải chăng là sự lười suy nghĩ- phân tích, thích thể hiện cái tôi của mình rồi vô tình tiếp tay lan truyền thông tin không kiểm chứng?

Nhà báo Huỳnh Sang: Đúng vậy! Lười suy nghĩ – phân tích thông tin sẽ dẫn đến tin tưởng mù quáng vào số đông. Từ đó, cộng đồng mạng có thể đẩy con người ta vào đường cùng, thậm chí khi bị áp lực người ta có thể tìm đến cái chết vì cảm thấy bị bế tắc.

Trong trường hợp này, mỗi động thái, hành động comment, share, like chẳng khác nào là một nhát dao "cứa" vào nỗi đau người khác.

Ở đây, chúng ta không phủ nhận mặt tích cực của mạng xã hội cùng sự tham gia rất có trách nhiệm của nhiều người khi tiếp cận thông tin, khi đứng trước một vấn đề mà xã hội quan tâm.

Họ chia sẻ, đăng tải thông tin, góp ý rất xây dựng, thậm chí đấu tranh, phản biện giúp phanh phui được tiêu cực, kể cả việc tận dụng mạng xã hội kêu gọi cộng đồng, chung tay giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn…

Trong nhiều trường hợp, khi ném đá vào ai đó, chính chúng ta lại trở thành nạn nhân của mình và phải trả giá trước pháp luật vì tội vu khống, nhục mạ, vi phạm quyền riêng tư của người khác.

Hãy thận trọng trước một phận người…

PV: Là nhà báo, anh tất nhiên sẽ tiếp cận với rất nhiều nguồn thông tin, trong đó thông tin trên mạng xã hội là không thể thiếu. Làm thế nào để anh phân biệt điều gì là đúng, điều gì sai trong mớ hỗn độn như thế.

Nhà báo Huỳnh Sang: Nguyên tắc của tôi là bình tĩnh và phải lý trí khi tiếp nhận thông tin. Từ các nguồn mình có, tôi sẽ đối chiếu qua lại và chọn lọc thông tin một cách cẩn thận. Tôi thà chậm lại một chút so với người khác để sàng lọc thông tin xác thực còn hơn vội vội vàng vàng để cuối cùng bị "hớ " trên sóng hay trên mạng xã hội.

Hiện nay, mạng xã hội và báo chí là một cuộc đua thông tin rất khốc liệt. Nhưng khi mọi thứ càng nhanh thì càng tỷ lệ nghịch với tính chính xác của vấn đề. Nói cách khác, nếu càng nhanh thì càng nguy hiểm.

Thời gian qua, bà con nông dân nhiều nơi rất khốn đốn cũng vì những nguồn thông tin "tam sao thất bổn" trên mạng xã hội. Một người nào đó nghe tin sầu riêng nhúng hóa chất, gạo giả, xoài giả… vội tung lên mạng, đánh đồng tất cả để rồi từ hiệu ứng tâm lý đám đông dẫn đến thông tin lan truyền khắp nơi.

Tài xế Phan Văn Bắc - người bị cộng đồng mạng "nâng lên hạ xuống" trên mạng xã hội sau việc cứu xe khách chở 30 người trên đèo Bảo Lộc.

Dù sau đó cơ quan chức năng đã khẳng định những thông tin trên là sai, nhưng khi "được vạ thì má đã sưng" - bà con nông dân lãnh đủ vì lỗ nặng, vì nông sản rớt giá sau thu hoạch.

Đừng để thói quen "ném đá" trở thành một thứ phản xạ, khi đó sẽ mang đến nguy hiểm cho xã hội, cho cộng đồng.

PV: Hiện nay, mỗi người đều có rất nhiều nguồn thông tin phong phú phục vụ mình, làm thế nào để trở thành một cư dân mạng thông minh?

Nhà báo Huỳnh Sang: Tôi thấy mạng xã hội hiện nay là một môi trường rất tự do, không ai cấm đoán mình tương tác với cộng đồng. Nhưng cái gì cũng có giới hạn của nó. Nếu vào một ngày, bạn là người bị đem ra "ném đá", bị cười cợt trên mạng xã hội, bạn sẽ cảm thấy thế nào?

Trả lời được điều này, bạn sẽ có cách hành xử đúng mực.

Hãy đặt mình vào người khác thì sẽ tự khắc biết mình phải làm gì trong cộng đồng mạng! Đừng trở thành kẻ chụp giật thông tin và vi phạm pháp luật khi phát tán thông tin sai sự thật.

Bạn có thể hời hợt với một status nói về những chuyện mông lung hay hình ảnh thông tin về một vật vô tri, vô giác, một chiếc bánh, cái quần, cái áo… nhưng khi tiếp nhận thông tin liên quan đến danh dự, nhân phẩm con người, hạnh phúc một gia đình và cả sinh mạng chính trị người khác thì phải xử lý nguồn tin cực kỳ thận trọng.

Đó có thể là một nguồn tham khảo nhưng đừng vội quy kết.

Không ai cấm chúng ta phê phán, chê bai điều gì nhưng thay vì " đạp" người ta xuống bùn, hãy mở cho người ta một con đường sống, hãy giúp cho vấn đề trở nên tốt hơn chứ đừng đụng đâu chửi đó.

Nhà báo Huỳnh Sang là BTV của Kênh Giao thông đô thị FM 95,6mhz - Đài VOH. Anh đang phụ trách Chương trình talkshow Radio trực tiếp Sài Gòn FM.

Anh cũng tham gia bình luận bóng đá trên nhiều Kênh phát thanh - truyền hình cả nước như VOH, HTV, SCTV, BTV, ĐNTV…

Người Việt có tài giỏi như chúng ta đang tự hào?

Công an Hà Nội yêu cầu CA Đông Anh báo cáo vụ phóng viên báo Tuổi trẻ bị hành hung

Tờ Tuổi trẻ cho hay, Công an TP Hà Nội đã yêu cầu Công an huyện Đông Anh báo cáo sự việc phóng viên Trần Quang Thế (báo Tuổi trẻ) bị hành hung trên cầu Nhật Tân hôm 23/9.

"Công an thành phố sẽ làm việc với các bên liên quan, ai vi phạm đến đâu sẽ xử lý nghiêm đến đấy. Tới đây cũng cần xem lại cách phối hợp trong việc nhà báo tác nghiệp với việc Công an làm nhiệm vụ để vì mục đích chung chứ không để xảy ra sự việc đáng tiếc như vậy", nguồn trên dẫn lời Thiếu tướng Đoàn Duy Khương (Giám đốc Công an TP Hà Nội).

Trong một diễn biến khác, tờ Pháp luật TP HCM cho hay, sáng nay (24/9), Hội Nhà báo Việt Nam đã có văn bản gửi tận tay Công an Hà Nội, Công an Huyện Đông Anh xung quanh sự việc phóng viên Quang Thế bị hành hung.

Theo đó, quan điểm của Hội Nhà báo Việt Nam là sự việc đúng, sai thế nào thì phải xử lý nghiêm, thấu đáo, để thông báo đến công luận và trả lời Hội.

Anh Quang Thế (áo trắng) bị người mặc áo phông đen đá. Ảnh cắt từ clip.

Trước đó, sáng 23/9, phóng viên Quang Thế (báo Tuổi trẻ) đến hiện trường vụ phát hiện thi thể lái xe taxi tử vong tại cầu Nhật Tân, xã Vĩnh Ngọc, huyện Đông Anh, TP Hà Nội nên đến đó để ghi nhận, đưa tin.

Dù ở hiện trường không có biển cấm quay phim, chụp ảnh nhưng có một chiến sĩ công an nói không được chụp khi anh tác nghiệp.

Sau đó, phóng viên báo Tuổi trẻ đã trình giấy tờ tác nghiệp và đứng xa hiện trường 30 mét để chụp hình thì bị một nhóm người (trong đó có cán bộ chiến sĩ Đội Cảnh sát hình sự Công an huyện Đông Anh) mặc thường phục lao vào cản trở, hành hung.

Anh Thế bị đấm chảy máu mồm, bị đánh vào đầu.

Ngay trong chiều 23/9, Thượng tá Phạm Nam Thắng (Đội trưởng Đội Cảnh sát hình sự Công an huyện Đông Anh đã tới Văn phòng đại diện báo Tuổi Trẻ tại Hà Nội và gửi lời xin lỗi. Ông Thắng nói rằng cán bộ của Đội đã có "thái độ không đúng".

"Đây là những cán bộ trẻ, có thể do bị áp lực vì lúc đang làm ở hiện trường rất đông người hiếu kỳ tụ tập xem nên hành xử không đúng. Chúng tôi đã yêu cầu những người liên quan làm tường trình và sẽ có hình thức kiểm điểm xử lý đối với những người tham gia hành hung phóng viên Quang Thế", báo Người lao động thuật lại lời Thượng tá Phạm Nam Thắng.

(Tổng hợp)

Vụ cấy que tránh thai vẫn có bầu: Que cấy không còn trên người chị Liên

Vụ bé trai bị tôn cứa cổ: Tạm giữ hình sự lái xe xích lô chở tôn

Trao đổi với phóng viên, đại tá Nguyễn Hồng Thái, Trưởng công an quận Hoàng Mai (Hà Nội) cho biết, người điều khiển chiếc xích lô tên Bình.

Ông này quê ở Hà Nam lên Hà Nội chở xích lô thuê, gia cảnh thuộc hộ nghèo trên địa bàn.

Trước đó, vào lúc 14h30 ngày 23/9 tại khu vực trước nhà số 64 phố Tân Mai, quận Hoàng Mai, Hà Nội, cháu T.M.H (SN 2007, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) đi xe đạp trên đường, đã va chạm vào tấm tôn trên một xe xích lô đang đỗ bên đường, bị tôn cứa vào cổ gây tử vong.

Sau khi vụ việc xảy ra, Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo các cơ quan chức năng của thành phố điều tra, xác minh, làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông dẫn đến vụ tai nạn kể trên.

Đồng thời, Ủy ban ATGT đề nghị UBND thành phố Hà Nội tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm việc quản lý phương tiện thô sơ, phương tiện cơ giới ba bánh theo Nghị quyết số 05/2008/NQ-CP ngày 4/2/2008 của Chính phủ.

Rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định nhằm siết chặt quản lý hoạt động vận tải của xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự tại địa phương; tăng cường công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật trật tự, an toàn giao thông đối với các phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Phó Giám đốc bị lộ clip sex thừa nhận vào khách sạn với người tình

Kinh hãi nhìn tận mắt phong cách chở hàng "made in Vietnam"

Copyright © 2008 - 2016 – Công ty Cổ phần VCCorp

Tầng 17,19,20,21 Toà nhà Center Building - Hapulico Complex,
Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Hotline: 0943 113 999
Email: btv@soha.vn
Giấy phép số 2411/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 31 tháng 07 năm 2015.

Taxi đang đỗ ở vệ đường bỗng dưng bốc cháy

Khoảng 10h45' sáng 24-9, xe taxi BKS: 75A- 056.56 của hãng taxi H. S. đang đỗ bên vệ đường, đoạn phía trước nhà hàng Vĩ Dạ Xưa (131 Nguyễn Sinh Cung, TP Huế) thì bất ngờ bốc cháy dữ dội phần ca pô phía đầu xe.

Phát hiện xe bị cháy, tài xế lái chiếc taxi trên đã dùng bình cứu hỏa mini có trong xe dập lửa nhưng bất thành.

Thấy ngọn lửa bốc lên ngày càng lớn, một số bảo vệ nhà hàng Vĩ Dạ Xưa và người đi đường đã huy động thêm 4 bình chữa cháy để nhanh chóng dập tắt đám cháy.

Do được chữa cháy kịp thời nên ngọn lửa chỉ mới cháy hệ thống dẫn điện phía trong ca pô của chiếc taxi.

Tài xế taxi cho biết, nguyên nhân xảy ra sự cố cháy có thể là do hệ thống điện trong xe taxi bị chạm.

Vụ cấy que tránh thai vẫn có bầu: Que cấy không còn trên người chị Liên

Chủ tịch TP.HCM: Giải quyết ngập nước cho 6,5 triệu dân

Sáng 24/9, Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa X tổ chức hội nghị lần thứ 7. Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã trình dự thảo 7 chương trình hành động để các đại biểu thảo luận, cho ý kiến và thông qua.

Về chương trình giảm ngập nước, ông Phong cho biết TP.HCM đặt mục tiêu giải quyết dứt điểm tình trạng ngập nước tại lưu vực trung tâm TP và một phần của 5 lưu vực ngoại vi (Bắc, Tây, Nam, một phần Đông Bắc, Đông Nam) rộng 550 km2 với khoảng 6,5 triệu dân thuộc 13 quận trung tâm.

Đồng thời, TP tập trung cải thiện môi trường nước, tăng không gian trữ nước và tạo cảnh quan đô thị, góp phần cải thiện đời sống dân sinh, bảo vệ môi trường.

Hiện nay, công suất xử lý nước thải đô thị tại TP chỉ giải quyết khoảng 7% tổng lưu lượng nước thải đô thị.

TP ước tính đến năm 2020, các nhà máy xử lý nước thải hoàn thành sẽ giúp xử lý được khoảng 70% tổng lượng nước thải đô thị cho dân số khoảng 7 triệu người.

Về chương trình giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, Chủ tịch UBND TP nhấn mạnh đến năm 2020 TP sẽ làm mới đưa vào sử dụng 272 km đường bộ, 76 cây cầu…

Khối lượng vận tải hành khách công cộng đến năm 2020 đáp ứng được từ 15-20% nhu cầu giao thông đô thị.

TP.HCM cũng đặt mục tiêu đến năm 2020 sẽ hoàn tất di dời 20.000 căn nhà trên và ven kênh rạch.

Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 20.000 căn nhà theo chương trình nói trên ước khoảng 16.300 tỉ đồng được huy động từ các nguồn xã hội hóa, ngân sách.

Công an Hà Nội yêu cầu CA Đông Anh báo cáo vụ phóng viên báo Tuổi trẻ bị hành hung

Tôi sẽ không bao giờ dạy con gái rằng "làm đàn bà khổ lắm con ơi"

Tôi hơi tiếc cho vẻ đẹp và sự thông minh của Nga. Nhưng không thấy thương cô. Có lẽ bởi vì tôi nhận thức về bình đẳng giới kỹ quá.

Trong tâm thức của tôi, đàn ông, hay đàn bà, chỉ là cách gọi phân biệt về hình thức và cấu tạo cơ thể mà thôi. Chúng không có nhiều ý nghĩa về mặt ưu tiên trừ khi tự đàn ông muốn thế do họ trân trọng mối quan hệ!

Ai sai lầm, cũng sẽ phải trả giá. Cái giá rẻ hay đắt tuỳ vào người trong cuộc đẩy nó đi xa hay gần. Tôi không tin là "sinh ra là đàn bà đã khổ".

Số tỷ phú, doanh nhân, nhà khoa học, chính khách nam chiếm áp đảo cho thấy, họ không thể cố gắng để chửa đẻ, chăm con, thì họ đã rất cố gắng để gây dựng sự nghiệp, kiếm tiền.

Đàn bà sinh ra thế giới.

Đàn ông xây dựng và phát triển thế giới.

Đó là công bằng, mỗi người một nhiệm vụ.

Đừng tạo cho các cô gái trẻ suy nghĩ: Là đàn bà thì sẽ được yêu, được thương, được tha thứ, được bênh vực trong bất kể tình huống nào. Chúng sẽ bị nô lệ vào ý nghĩ đó và dễ sai lầm hơn.

Tác giả An Xinh Trương

Bất cứ ai cũng phải hiểu rằng:

Chỉ được yêu khi đáng yêu.

Chỉ được thương khi đáng thương.

Chỉ được tha thứ khi đáng tha thứ.

Chỉ được bênh vực khi đáng bênh vực.

Chỉ khi không sai, thì mới có thể ngẩng đầu!

Tôi hiểu cái cám dỗ từ vật chất nó lớn lắm. Va chạm showbiz nhiều, tôi thấy ít người thoát được. Cùng 1 cái event, có ai muốn xuất hiện với bộ váy Zara và cái túi Charles and Keith đâu!

Mặc váy Dior, xách túi Hermes, đi giày Louboutin ánh mắt cũng tự tin hơn, thần thái cũng rạng ngời hơn, sao quốc tế danh tiếng còn vậy, huống gì mình.

Kể ra danh sách cô nào trong showbiz cặp với anh nào, có cả ngày không hết.

Bản thân tôi đây, nhan sắc thường thường, trí tuệ tàm tạm... Vẫn còn có lời tán tỉnh bâng quơ có, sát ván có, huống gì...

Đàn ông giàu chung thuỷ chỉ khi họ thích thế - đừng tưởng họ không thể lăng nhăng.

Phụ nữ đàng hoàng chỉ khi họ chọn vậy - đừng tưởng họ không thể cặp kè.

Quanh tôi có nhiều người, có chút nhan sắc, chỉ cần gật đầu, sẽ có nhiều thứ.

Để trong 1 năm kiếm được 2 tỷ, họ phải cày như một con trâu.

Nhưng việc cặp với 1 người để 1 năm được cho 2 tỷ, đang ngồi với bạn bè chém gió vèo vèo về tư cách, đang lên báo thao thao bất tuyệt về nói không với đại gia, xong nhận 1 cuộc gọi là phải chạy ngay về nhà để tắm nước sôi bôi nước hoa cười cười nói nói và sex không có tí tình cảm nào, họ không làm được.

So ra, việc tự làm việc kiếm tiền vẫn dễ hơn.

Đa số phụ nữ khác cũng nghĩ thế, thế nên cái xã hội này mới vẫn còn tốt đẹp, mới vẫn còn những giá trị để nói ra với nhau không phải ngượng mồm.

Nếu có con gái, tôi sẽ không bao giờ dạy con tôi rằng, làm đàn bà khổ lắm con ơi.

Mà là, đã làm người, đàn gì thì cũng phải cố gắng và có tự trọng. Có những sai lầm có thể sửa chữa, nhưng cũng có những sai lầm không thể cứu vãn, hãy nghĩ kỹ trước khi làm.

Tôi cũng không bao giờ dạy con tôi rằng, share đi share đi cho chết mẹ thằng kia đi, để bọn đàn ông nó sợ chứ không sau này nhỡ có thằng nào nó tặng quà tặng nhẫn xong nó đòi lại mà mình không trả nó lại cho mình đi tù.

Mà là, những thằng như vậy đúng là khốn nạn, nhưng nhận nhẫn đính hôn mà không lấy người ta thì cũng nên trả lại chứ giữ làm chi.

Để mỗi lần đeo nhẫn lại hể hả à bà ứ lấy mày nhưng bà gỡ được cái nhẫn cho bõ tức à?

Không, đàn bà tự trọng không làm vậy. Mẹ nào có tự trọng cũng không dạy con như vậy!

Trở lại câu chuyện của Hoa hậu Trương Hồ Phương Nga. Nếu hợp đồng yêu đương là có thật, anh ta giao dịch rõ ràng từ đầu, là cô tự nguyện.

Không ai bắt cô phải lăn tay ký hợp đồng 7 năm. 7 năm với cuộc đời 1 người đàn bà, chấp nhận làm theo các điều khoản hợp đồng, không phải cô ngu đến mức không hiểu kết cục sẽ thế nào.

Cùng lắm cô deal mức hợp đồng 1 năm, 2 năm với một số tiền lấy vốn làm ăn, cô đủ sức, vì cô đẹp mà.

Bản thân cô tự nhận đó là 1 hợp đồng, đã là hợp đồng, đương nhiên phải có điều khoản và phải được hai bên tuân thủ. Chứ nếu nó là một mối tình dù ngoài luồng, kiểu gì ai cũng sẽ bênh cô!

Nói gì thì nói, bài toán xã hội không phải là vùi dập anh kia cứu cô này để giương cao ngọn cờ bênh vực phụ nữ. Mà phải phân định rõ ràng 2 khía cạnh, đúng, xã hội nhiều người hành xử "vô tình" như vậy lắm, thấy không?

Thế thì là phụ nữ, đừng vì ham tiền mà tạo điều kiện cho những kẻ đó thỏa mãn dục vọng của mình xong cho đi tù. Mà hãy tránh xa bọn họ ra, hãy ở cạnh những người đàn ông trân trọng mình, hãy tự làm chủ cuộc đời mình.

Phạt tài xế xe khách đánh võng, "dằn mặt" đồng nghiệp trên quốc lộ

Vụ xe tải cứu xe khách trên đèo Bảo Lộc: Phạt xe khách 10,5 triệu đồng

Ngày 24-9, Công an huyện Đạ Huoai (tỉnh Lâm Đồng) cho biết đã ban hành Quyết định xử phạt hành chính xe khách mang BKS 53N-2824 gây ra vụ tai nạn đèo Bảo Lộc với tổng số tiền 10,5 triệu đồng.

Trong đó, lỗi không có giấy phép kinh doanh 8,5 triệu đồng và 2 triệu đồng không có hộp đen và camera giám sát hành trình.

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, bà Nguyễn Thị Phượng (vợ ông Phong – chủ xe khách) cho biết chiếc xe khách nói trên được bà mua từ một công ty có trụ sở ở quận 8 (TP HCM), do chưa sang tên đổi chủ nên chưa làm giấy phép kinh doanh.

“Chưa có ý định tu sửa chiếc xe để tiếp tục kinh doanh. Vụ tai nạn đã khiến gia đình tôi tốn gần 100 triệu đồng. Dù sao cũng mừng vì không ai bị gì, tôi xem đó là một may mắn” - Bà Phượng nói.

Như Báo Người Lao Động đã đưa tin, chiều 6-9, tại Km 97+500, Quốc lộ 20 (đoạn qua thị trấn Đạm Ri, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng), chiếc xe khách BKS 53N-2824 bị mất phanh, sau đó tông vào đuôi xe tải, rồi được xe tải rà thắng từ từ chạy xuống hết đèo, tránh được một vụ tai nạn thảm khốc.

Kinh hãi nhìn tận mắt phong cách chở hàng "made in Vietnam"

PTT Vũ Đức Đam: “Tôi thử đứng ở cửa sổ nhìn ra sông Hàn để quên hết đi mọi thứ!"

Ngày 24/9, tại Đà Nẵng diễn ra Hội nghị quốc tế về Du lịch và Thể thao do Bộ VH-TT-DL, Tổ chức Du lịch thế giới (UNWTO) và UBND TP Đà Nẵng phối hợp tổ chức với sự tham dự của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, Tổng thư ký UNWTO Taleb Rifai cùng hơn 200 đại biểu là các quan chức cấp cao của UNWTO, lãnh đạo cơ quan du lịch, quan chức thể thao các nước, các hiệp hội du lịch và thể thao, doanh nghiệp du lịch, các hãng hàng không, cơ sở đào tạo, các nhà đầu tư trong và ngoài khu vực.

Theo Bộ trưởng Bộ VH-TT-DL Nguyễn Ngọc Thiện, đây là sự kiện quan trọng trong chương trình hoạt động năm 2016 của UNWTO do Việt Nam đăng cai tổ chức nhân dịp Đại hội Thể thao bãi biển Châu Á 2016 (ABG5) diễn ra tại Đà Nẵng.

Với các diễn giả đến từ Anh, Tây Ban Nha, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia và Việt Nam, hội nghị sẽ tập trung thảo luận 3 nội dung lớn.

Đó là: Xu hướng phát triển của du lịch gắn với các hoạt động thể thao, mối quan hệ tương hỗ giữa du lịch và thế thao cũng như đóng góp của du lịch và thể thao cho sự phát triển bền vững.

Quan điểm, cách tiếp cận và kinh nghiệm phát triển sản phẩm du lịch thể thao.

Quảng bá sản phẩm du lịch thể thao thời gian qua, bao gồm sản phẩm du lịch golf, du lịch mạo hiểm, leo núi, du lịch biển... và kinh nghiệm từ Tây Ban Nha, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Việt Nam...

Phát biểu tại phiên khai mạc hội nghị, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nêu rõ, kể từ năm 2001, sau khi Tuyên bố Barcelona do UNWTO và Ủy ban Olympic thế giới phát động thì thể thao, du lịch và sự gắn kết giữa thể thao - du lịch như hai trụ cột phát triển rất quan trọng, mang lại lợi ích cho rất nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam; mang lại lợi ích cho rất nhiều người dân, trong đó có người dân Việt Nam, để mọi người thông qua du lịch, thông qua thể thao và kết hợp thể thao với du lịch cùng vươn lên vượt qua chính mình, khám phá thế giới, cùng nhau chinh phục những đỉnh cao mới, để có một cuộc sống ý nghĩa hơn.

“Tôi xin nhắc lại một con số mà nhiều người Á đông vốn rất thích. Đó là con số 10. Du lịch vốn được coi là ngành công nghiệp số 1 thế giới, đã đóng góp 10% vào tổng sản lượng kinh tế của thế giới.

Thể thao cũng vốn được coi là ngành giải trí số 1. Và du lịch thể thao cũng chiếm khoảng 10% trong tổng dịch vụ du lịch.

Mặc dù người Á đông, trong đó có người Việt Nam, thích con số 10, nhưng chúng ta phải xác định con số 10 phải thay đổi. Chúng ta phải phấn đấu để hơn số 10. Và chúng tôi rất lạc quan về điều đó!” – Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nói.

Hội nghị quốc tế về Du lịch và Thể thao thu hút sự tham gia của các quan chức cấp cao UNWTO, lãnh đạo cơ quan du lịch, quan chức thể thao các nước, các hiệp hội du lịch và thể thao, doanh nghiệp du lịch, các hãng hàng không, cơ sở đào tạo, các nhà đầu tư trong và ngoài khu vực (Ảnh: HC)

Ông cho hay, cách đây 1 tháng, tại Hội An, TP anh em của Đà Nẵng, Chính phủ Việt Nam đã có hội nghị rất quan trọng về du lịch với tất cả các tỉnh, thành trong cả nước.

Sắp tới đây, các cấp lãnh đạo cao nhất của Việt Nam sẽ bàn về chương trình phát triển du lịch mới nhằm tạo động lực mạnh mẽ hơn để phát triển du lịch thành một ngành kinh tế mũi nhọn.

Trong đó, du lịch thể thao cũng là một hướng phát triển sản phẩm hết sức quan trọng.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đảm bày tỏ sự kỳ vọng và hoàn toàn tin tưởng hội nghị lần này với sự có mặt của rất nhiều người vô cùng tâm huyết và có rất nhiều kinh nghiệm phát triển du lịch thể thao, sẽ có rất nhiều bài học, rất nhiều kinh nghiệm được chia sẻ.

Qua đó giúp du lịch trên thế giới nói chung, và du lịch Việt Nam nói riêng được tiếp thêm nguồn lực để phát triển mạnh mẽ hơn nữa.

“Tôi xin nhắc lại, riêng du lịch và riêng thể thao đã là một nhịp cầu để nối liền sự giao lưu giữa con người với con người, giữa các dân tộc với nhau.

Du lịch và thể thao cùng kết hợp với nhau không chỉ đơn giản là một nhịp cầu mà sẽ là những xa lộ lớn để các dân tộc đến với nhau nhanh hơn, để gần hơn với nhau, và để thế giới của chúng ta hòa bình, thịnh vượng!” – Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nhấn mạnh.

Kết thúc phát biểu của mình, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam một lần nữa bày tỏ lời cám ơn chân thành đối với Ngài Tổng thư ký UNWTO, cám ơn tất cả các Bộ trưởng đại diện các Chính phủ mà ông xin được phép gọi là các bạn, các đồng nghiệp của ông, cũng như xin cám ơn tất cả các đại biểu đã có mặt tham dự hội nghị lần này.

Ông chúc hội nghị thành công và chúc tất cả mọi người có những ngày, những giây phút rất thoải mái ở Đà Nẵng.

Và trong lời cuối cùng của bài phát biểu hoàn toàn không sử dụng văn bản, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nhắn gửi các đại biểu tham dự hội nghị, nhất là các “bạn đồng nghiệp của ông” đang có mặt trong hội nghị rằng: “Hãy quên công việc của mình đi, và chúng ta hãy thử làm như mình đang đi du lịch ở đây!”.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam chia sẻ: “Sáng nay, tôi thử đứng ở cửa sổ khách sạn nhìn ra sông Hàn, để quên hết đi mọi thứ. Và tôi thấy rằng buổi sáng thật là đẹp, thấy rằng cuộc đời thật là đẹp. Sau đó thì nhớ lại hôm nay sẽ có hội nghị này.

Tôi đã quyết định tự đứng trong phòng và tự làm một số bài tập thể thao. Và tôi thấy rằng cuộc đời đẹp hơn. Mong rằng thời tiết hôm nay sẽ đẹp hơn. Xin cám ơn tất cả!”.

Ngài Tổng thư ký UNWTO Taleb Rifai cám ơn những lời chia sẻ của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam mà ông nhận xét là “đại diện cho thế hệ lãnh đạo mới, trẻ tuổi, đầy năng lượng, đầy nhiệt huyết” của Việt Nam.

Theo ông, hội nghị lần này đã cho thấy quyết tâm chính trị, ý chí lãnh đạo để làm sao Việt Nam trở thành một trong các cường quốc khu vực cũng như quốc tế trong lĩnh vực du lịch, thể thao và các lĩnh vực khác.

“Tôi rất tự hào được đến TP Đà Nẵng của quý vị, một TP rất tuyệt vời, rất năng động.

Khi từ sân bay về khách sạn, tôi có thể cảm nhận được nguồn năng lượng rất lớn của TP này, tôi có thể nhìn thấy những con người trẻ tuổi, những con người tài năng của Đà Nẵng đang đưa TP này trở thành một điểm đến mới rất tuyệt vời của Việt Nam cũng như khu vực và thế giới!” - Ngài Tổng thư ký UNWTO Taleb Rifai nói.

Hội nghị lần này sẽ kết thúc với việc thông qua Tuyên bố Đà Nẵng về du lịch và thể thao vì sự phát triển bền vững.

Đây là một văn kiện chính thức của UNWTO hướng tới thu hút sự quan tâm của các Chính phủ, các điểm đến và cộng đồng doanh nghiệp trong việc tạo chính sách, thu hút đầu tư thúc đẩy phát triển du lịch và thể thao vì lợi ích của người dân, cộng đồng và sự phát triển bền vững.

Taxi đang đỗ ở vệ đường bỗng dưng bốc cháy

Vì sao clip sex của phó giám đốc văn phòng đăng ký đất đai bị lộ?

Ngày 24/9, nhiều người ở gần khu vực Trường Tiểu học Xuân Hòa 4 (ấp Hòa An, xã Xuân Hòa, Kế Sách, Sóc Trăng) cho biết, cách đây khoảng 1 tháng, có người phụ nữ giới thiệu là chủ nhân của một tiệm áo cưới ở tỉnh Hậu Giang, đến đây cho họ xem khoảng 10 đoạn clip sex được cho là của ông Nguyễn Văn V, Phó Giám đốc Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất huyện Kế Sách.

Nhân vật nữ trong clip là kế toán của Trường Tiểu học Xuân Hòa 4.

Người dân ấp An Hòa cho biết, nữ kế toán đã có chồng, có một người con gái khoảng 5 tuổi. Từ khi clip sex được bà chủ tiệm áo cưới phát tán, nữ kế toán đã xin nghỉ việc.

Bà Nguyễn Thị Kim Xoa, Hiệu trưởng Trường Tiểu học Xuân Hòa 4, xác nhận, nữ kế toán công tác tại trường từ năm 2011. Đến giữa tháng 8/2016, chị này viết đơn xin nghỉ việc và nhận quyết định từ ngày 1/9/2016.

"Nữ kế toán nghỉ việc là do xuất phát từ chuyện cá nhân, ban giám hiệu nhà trường không tìm hiểu", bà Xoa nói.

Hình ảnh cắt từ clip

Hiện, ông V là nhân vật đang được dư luận tại Kế Sách xôn xao chuyện lộ clip sex. Nội dung các clip đang lan truyền nhanh chóng từ người này sang người khác là ông V với người tình không mảnh vãi che thân, đang ân ái khoảng nửa giờ trong khách sạn.

Người đặt máy quay chính là người tình của ông V và vị cán bộ này biết máy quay đang hoạt động nên vài lần quay mặt về phía ống kính.

Người phụ nữ trong clip sex với ông V là một kế toán Trường Tiểu học Xuân Hòa 4. Hai người hẹn nhau ra TP Sóc Trăng và thuê phòng một khách sạn để "mây mưa" và quay clip "lưu niệm".

Một nguồn tin cho biết, ông V thừa nhận với chi bộ việc vào khách sạn với người tình và quay clip. Từ đó, ông tự nhận hình thức cảnh cáo về mặt Đảng.

Vụ xe tải cứu xe khách trên đèo Bảo Lộc: Phạt xe khách 10,5 triệu đồng

Chủ tịch tỉnh Bình Dương nói về việc mua lại trạm BOT rồi xoá bỏ

Việc UBND tỉnh Bình Dương mua lại Trạm thu phí An Phú đường ĐT 743 (thị xã Thuận An) từ Công ty Cổ phần Vật liệu và Xây dựng Bình Dương rồi xoá bỏ đã làm nức lòng các doanh nghiệp vận tải, tài xế cùng người dân.

Chúng tôi đã có cuộc phỏng vấn ông Trần Thanh Liêm, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương về sự việc này.

Chỉ trả tiền vốn, không trả tiền lãi

PV: Xuất phát từ đâu, UBND tỉnh Bình Dương lại có quyết định mua Trạm thu phí An Phú đường ĐT 743 (thị xã Thuận An) rồi xoá bỏ?

Ông Trần Thanh Liêm: Đó là trạm ở giữa tỉnh. Hiện nay nó đang bị ùn tắc rất kinh khủng bởi vì đây là đường trục chính từ trung tâm tỉnh đi xuống Khu Công nghiệp Sóng Thần. Vì thế tỉnh quyết định mua lại trạm BOT đó để Bình Dương đầu tư mở rộng thành 6-8 làn xe thay vì 4 làn như hiện nay.

Khi thu hồi thì Bình Dương cũng đền bù tiền cho doanh nghiệp như trong hợp đồng đã ký bởi nếu theo thời gian trong hợp đồng, doanh nghiệp còn hơn chục năm khai thác nữa. Trong việc mua này, phía UBND tỉnh cũng chỉ trả tiền vốn cho doanh nghiệp thôi chứ không trả tiền lãi.

Cũng phải nói thêm, đó là một doanh nghiệp Nhà nước do tỉnh quản lý nên Bình Dương mới có thể vận động, động viên như thế.

Trong tình hình hiện nay bởi nhu cầu là muốn kết nối liên vùng giữa Bình Dương và TP.HCM và các tỉnh, vận chuyển hàng hoá xuống Cảng nên mình phải mua lại trạm BOT đó để đầu tư, mở rộng đường.

Trạm thu phí BOT An Phú đã được xóa bỏ (Ảnh: Vũ Hội/Pháp luật TP HCM)

PV: Xin ông có thể tiết lộ số tiền mà phía tỉnh bỏ ra để mua lại trạm BOT này là bao nhiêu?

Ông Trần Thanh Liêm: Đúng ra là mua phải trả lãi cho họ vì theo hợp đồng họ còn có khoảng thời gian 5 năm để thu lãi.

Nếu phải trả lãi, áng chừng số tiền đó lên đến hơn 200 tỉ đồng nhưng thực tế, do không trả lãi nên số tiền chỉ còn hơn 30 tỉ đồng. (Tôi không nhớ chính xác, bên Sở Tài chính nhớ chính xác. Mà con số đó chắc chắn dưới 40 tỉ đồng - chỉ là tiền vốn xây dựng).

Thực ra, ở vào hoàn cảnh này thì không doanh nghiệp nào chịu cả, chắc chỉ Bình Dương mới làm nổi thôi. Bởi đó là doanh nghiệp Nhà nước vừa chịu sức ép từ tỉnh, vừa được động viên, vận động nên họ mới đồng ý.

Còn nếu chiếu theo luật là mình thua bởi mình ký hợp đồng với người ta với thời gian hoàn vốn là 15 năm, sau đó là khoảng thời gian họ thu lãi nữa.

Do nhu cầu phát triển của tỉnh quá nhanh, ngoài sức tưởng tượng và điều kiện thay đổi ngoài hợp đồng mình ký thì mình mua lại trạm và trả họ tiền đầu tư ban đầu.

PV: Từ khi nào phía tỉnh có chủ trương mua lại trạm BOT này thưa ông?

Ông Trần Thanh Liêm: Việc này đã có quy hoạch từ năm 2010. Và quy hoạch này là do Thủ tướng Chính phủ duyệt chứ không phải tỉnh duyệt.

Việc mua lại trạm BOT cũng phù hợp 2 điều: Phù hợp với quy hoạch do Thủ tướng duyệt và phù hợp với nhu cầu phát triển, nhu cầu giải quyết vấn đề giao thông trên tuyến đường "huyết mạch" này của tỉnh.

"Việc làm này là đặc biệt thôi"

PV: Việc doanh nghiệp đồng ý mất đi phần lãi từ trạm BOT bán cho tỉnh hẳn là không dễ. Tuy nhiên, sau này, phía tỉnh có quyết định dành cho họ những sự ưu ái nhất định nào hay không?

Ông Trần Thanh Liêm: Chưa có ưu ái gì cũng chưa hứa gì. Cũng cần nói thêm, doanh nghiệp này còn có một trạm BOT ở vị trí khác. Họ có hai trạm nhưng mình chỉ mua lại một trạm thôi.

Tuyến đường có trạm BOT được tỉnh mua là đường trục chính của quy hoạch do Thủ tướng Chính phủ duyệt là đường cao tốc Bình Dương - Bình Phước.

Đoạn đường này dài hơn 10 km theo quy hoạch là 8 làn xe, đúng ra là vốn của Trung ương đầu tư nhưng chờ lâu quá nên tỉnh đầu tư. Việc làm này là đặc biệt thôi.

PV: Khi mình đề cập đến việc mua lại trạm BOT, phản ứng từ phía doanh nghiệp như thế nào, thưa ông?

Ông Trần Thanh Liêm: Ban đầu họ cũng không chịu nhưng mình vận động họ thôi. Việc này chính phía tỉnh cũng có nhiều sức ép: sức ép từ sự phát triển, sức ép từ việc tắc đường gây cản trở giao thông đối với doanh nghiệp...

Tuy nhiên, cuối cùng họ cũng đồng thuận mà không ra điều kiện gì với chính quyền. Vậy là trạm BOT này đã ngưng thu phí từ 1/8 đến nay.

PV: Cá nhân ông, với tư cách là người đứng đầu UBND tỉnh Bình Dương, ông có phải chịu sức ép nào không khi tỉnh quyết định mua lại trạm BOT này?

Ông Trần Thanh Liêm: Việc thương thuyết giữa tỉnh và doanh nghiệp cũng phải làm hai ba cuộc mới thành công chứ họ đâu có chịu ngay đâu. Rốt cuộc, vì sự nghiệp phát triển của tỉnh nên họ cũng đồng ý.

Trong thời gian vừa qua, chúng tôi tự hào là tỉnh làm BOT tốt nhất cả nước. Nhờ BOT mà Bình Dương mới có Đại lộ Bình Dương, có nhiều đường trục chính của tỉnh (đường 743, 744, 741, 746, 747).

Bình Dương làm mấy trạm thu phí: tự động có, thu phí có... nhưng không có một doanh nghiệp nào trên đất Bình Dương gây phiền hà tại vì đường được làm rất tốt, giảm thời gian lưu thông, không kẹt xe.

PV: Một vấn đề khác được dư luận quan tâm, đó là nguồn tiền dùng để mua lại trạm BOT đó...

Ông Trần Thanh Liêm: Đó là tiền ngân sách chứ. Việc này đã được HĐND tỉnh thông qua chủ trương sau đó mới đưa vào kế hoạch. Việc đầu tư xây dựng mở rộng đường cũng phải do HĐND tỉnh quyết định. Mọi việc làm theo đúng trình tự của đầu tư công.

Trong số tiền trả doanh nghiệp, một phần là tiền đền bù cho người dân trước đây. Nếu tỉnh làm đường thì tiền đền bù đó, tỉnh cũng phải chi trả.

Ngoài ra, trong số tiền trả doanh nghiệp còn có tiền đền bù hợp đồng do tỉnh làm sai hợp đồng (UBND tỉnh ký hợp đồng với doanh nghiệp), thu hồi đường trước thời hạn trong hợp đồng.

Xin cám ơn ông!

Mùa đóng góp hãi hùng ở Thanh Hóa: Kỳ dị khoản nợ Liễu Thăng và chuyện dân bị chính quyền... cấm cửa

Trao xe và tiền cho tài xế cứu 30 hành khách

Tối 12/9, Ban đại diện Báo Tiền Phong tại TPHCM cùng ông Nguyễn Ngọc Lang – Tổng giám đốc Cty TNHH MTV SX&TM Mỹ phẩm Đăng Dương ở quận Bình Tân, TPHCM đã trực tiếp gặp tài xế Phan Văn Bắc (30 tuổi, ngụ Lâm Đồng) để trao 20 triệu đồng hỗ trợ anh trước hành động dũng cảm cứu chiếc xe khách chở 30 người thoát nạn tại đèo Bảo Lộc vào chiều 6/9 vừa qua.

Gặp "người hùng" của ngành giao thông vận tải Phan Văn Bắc, ông Nguyễn Ngọc Lang đã bày tỏ lòng cảm kích trước hành động dũng cảm của anh khi đã giữ vững tay lái dìu chiếc xe khách mất thắng đang lao xuống dốc an toàn, cứu nguy cho 30 hành khách đang trên xe.

Ngoài số tiền 20 triệu đồng hỗ trợ động viên, ông Nguyễn Ngọc Lang cũng trực tiếp mời anh Phan Văn Bắc về làm tài xế cho công ty của ông.

Đáp lại tấm lòng của ông Lang, anh Bắc đã gửi lời cám ơn và cho biết sẽ cân nhắc lời đề nghị của công ty trong thời gian tới.

Anh Bắc cho biết sẽ trích một phần tiền mà ông Lang trao tặng để ủng hộ vào Quỹ nạn nhân chất độc da cam tỉnh Lâm Đồng.

Đại diện Báo Tiền Phong tại TPHCM cùng ông Nguyễn Ngọc Lang trực tiếp trao 20 triệu đồng cho anh Phan Văn Bắc tối 12/9 tại TPHCM. Ảnh Việt Văn

Cùng ngày, trong chương trình "Về nguồn Hội phụ nữ C52 & Tuyên dương tuổi trẻ dũng cảm" diễn tại nhà khách Phương Nam, quận 1, Qũy An toàn giao thông và phát triển cộng đồng cùng Tập đoàn Mai Linh đã trao tặng cho anh Phan Văn Bắc chiếc xe taxi Huyndai i10 Sedan giá trị tương đương 450 triệu đồng.

Theo ông Hồ Huy, Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh, hành động dũng cảm của tài xế Phan Văn Bắc khi đã dìu chiếc xe khách chở 30 người thoát nạn trên đèo Bảo Lộc đáng để xã hội tôn vinh.

Chiếc xe là món quà của tập thể 30.000 cán bộ nhân viên Mai Linh gửi đến "người hùng" của ngành giao thông vận tải.

Trao đổi với Tiền Phong về những ý kiến trái chiều trong vụ cứu 30 người, tài xế Phan Văn Bắc chia sẻ: "Không quan trọng với những ý kiến đó, miễn là mình đã cứu được người trong thời khắc này".

Anh Bắc cũng cho biết để tai nạn không xảy ra cũng nhờ một phần vào tái xế xe khách là anh Toàn. "Tôi cũng rất cảm phục với anh ấy khi đã xử lý những tình huống rất nguy hiểm vào thời khắc nguy hiểm như vậy"- anh Bắc chia sẻ.

Mùa đóng góp hãi hùng ở Thanh Hóa: Kỳ dị khoản nợ Liễu Thăng và chuyện dân bị chính quyền... cấm cửa

Người nhà, hàng xóm cũng không biết ông Trịnh Xuân Thanh hiện ở đâu

Những ngày qua, việc ông Trịnh Xuân Thanh, người vừa bị khai trừ khỏi Đảng, nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang hiện ở đâu vẫn đang được dư luận hết sức quan tâm.

Để làm rõ hơn thông tin này, chúng tôi đã có mặt tại ngôi biệt thự riêng của gia đình ông Trịnh Xuân Thanh nằm trong khu đô thị Ciputral (Hà Nội) để tìm hiểu.

Theo ghi nhận của chúng tôi khi có mặt tại đây vào các ngày 10, 11, 12/9 thì cánh cổng của ngôi biệt thự 3 tầng của gia đình ông Thanh luôn trong tình trạng đóng "im ỉm".

Một số bảo vệ làm nhiệm vụ tại khu vực đối diện nhà ông Trịnh Xuân Thanh cho biết, hiện tại người nhà của ông Thanh vẫn ở trong ngôi nhà.

Tuy nhiên, từ cả tháng nay họ đã không thấy nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang xuất hiện cùng với chiếc ôtô thường hay sử dụng.

"Hiện người nhà vẫn ở đây, còn trước ông ấy thường về căn biệt thự này. Nhưng cả tháng nay rồi không thấy ông ấy về, xe ôtô hay sử dụng cũng không thấy đâu...", một bảo vệ cho hay.

Cũng theo người bảo vệ này, những ngày qua, sau khi thông tin về sai phạm của ông Thanh được công bố và dù ông này không thấy về nhưng vẫn có một số người đến hỏi thông tin...

Còn theo một người dân sống ở gần nhà ông Thanh cho biết thêm, nhà của gia đình nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang nằm ở khu biệt thự cao cấp nên hầu như "nhà nào biết nhà đó, kín cổng, cao tường".

Cách đây vào tháng, bà có mấy lần thấy ông Thanh, nhưng từ thời gian gần đây thì không còn thấy ở đây nữa.

"Hồi đầu mới phát hiện sự việc của ông Thanh thì tôi còn thấy ông ấy ở nhà, thi thoảng ra ngoài nhưng cách đây tầm hơn 1 tháng đến nay là tôi không còn thấy rồi.

Cách đây, độ 2 tuần, không hiểu có việc gì nhưng tôi thấy nhà đông người đến lắm, xe để đầy trước cổng nhưng cũng không thấy ông Thanh đâu cả...", người hàng xóm thông tin thêm.

Khi chúng tôi bấm chuông cửa ngôi biệt thự thì một người tự nhận là người trong gia đình ông Thanh mở cổng và cho biết ngay là nhiều ngày nay, ông Thanh không có ở nhà.

Khi chúng tôi hỏi thêm về hiện ông Thanh đang ở đâu? thì người này trả lời không biết ông đi đâu, làm gì (!?) và đề nghị đóng cổng, không tiếp được vì trong nhà đang có việc bận.

Trước đó, Tỉnh ủy Hậu Giang cử cán bộ ra Hà Nội tìm ông Thanh vì không gọi điện thoại được. Những người đi tìm đến tận nhà riêng nhưng gia đình nói không biết ông Thanh đi đâu.

Về thông tin dư luận cho rằng, ông Thanh đã đi nước ngoài, lãnh đạo Tỉnh ủy Hậu Giang cho rằng, không có cơ sở để xác định.

Liên quan vụ việc, ngày 8/9, tại trụ sở Trung ương Đảng, Ban Bí thư đã họp dưới sự chủ trì của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng để xem xét thi hành kỷ luật ông Trịnh Xuân Thanh.

Sau khi xem xét Báo cáo của Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Ban Bí thư đã kết luận nhiều nội dung liên quan đến sai phạm của ông Thanh.

Theo đó, ông Thanh để xảy ra nhiều sai phạm và thua lỗ gần 3.300 tỷ đồng khi còn làm Tổng Công ty cổ phần xây lắp dầu khí Việt Nam (PVC). Khi vào Hậu Giang công tác, ông Thanh dùng biển xanh gắn vào ôtô tư nhân trái quy định pháp luật.

Căn cứ nội dung, tính chất, mức độ vi phạm, căn cứ Quy định số 181-QĐ/TW, ngày 30/3/2013 của Bộ Chính trị khóa XI về xử lý đảng viên vi phạm, Ban Bí thư đã nhất trí rất cao (biểu quyết 100% bằng phiếu kín) quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức khai trừ ra khỏi Đảng đối với ông Thanh.

Còn theo Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang Trần Công Chánh, dự kiến chiều 16/9, đại diện Ủy ban Kiểm tra Trung ương sẽ đến địa phương triển khai quyết định của Ban Bí thư Trung ương Đảng về việc kỷ luật ông Trịnh Xuân Thanh - Tỉnh ủy viên, nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Theo ông Chánh, Tỉnh ủy có thư triệu tập ông Thanh để tham dự buổi triển khai quyết định quan trọng này. Tuy nhiên, đến thời điểm này, Tỉnh ủy Hậu Giang vẫn chưa liên lạc được với ông Thanh.

"Chúng tôi đã báo cáo cho trung trương việc mất liên lạc với ông Thanh", người đứng đầu Tỉnh ủy Hậu Giang nói.

Thiếu tiền đóng góp, dân bị chính quyền... cấm cửa!

Chủ tịch xã "xà xẻo" tiền của dân nghèo bị cách chức

Huyện Hướng Hóa (Quảng Trị) hôm qua (12/9) cho biết đã ra quyết định kỷ luật một số cán bộ, công chức xã Húc (Hướng Hóa, Quảng Trị).

Theo quyết định này, ông Hồ Văn Đục (Chủ tịch xã Húc) bị kỷ luật cách chức Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã và được bố trí tamh thời chức danh cán bộ văn phòng thống kê xã.

Ông Hồ Văn Đeng (Bí thư Đảng ủy xã) và ông Hồ Văn Ka Rai (Phó Bí thư Đảng ủy xã) bị kỷ luật bằng hình thức khiển trách.

Bà Trần Thị Bích Liên (kế toán UBND xã Húc) bị kỷ luật cảnh cáo, thôi chức kế toán tại xã này. Bà được điều chuyển làm cán bộ văn phòng của một xã khác.

Trước đó, theo phản ánh của tờ Lao động, các cán bộ trên đã bớt xén, "ém" tiền hỗ trợ dân nghèo, ỉm tiền chế độ dân quân tự vệ, "quên" cấp phát 5 năm tiền hộ trợ người dân trồng lúa nước... Sau khi kiểm tra, UBND huyện khẳng định các phản ánh là đúng sự thật.

Mùa đóng góp hãi hùng ở Thanh Hóa: Kỳ dị khoản nợ Liễu Thăng và chuyện dân bị chính quyền... cấm cửa

Truy tìm băng nhóm dàn cảnh móc túi trước cổng bệnh viện Bạch Mai

Chiều 12/9, lãnh đạo công an quận Đống Đa cho biết, đơn vị đang phối hợp với công an quận Hai Bà Trưng để làm rõ nhóm người dàn cảnh móc túi người dân tại bến xe buýt.

"Do sự việc xảy ra tại khu vực giáp danh, nên sau khi nhận được thông tin chúng tôi đang phối hợp với công an quận Hai Bà Trưng để điều tra làm rõ, truy tìm nhóm người trong đoạn video", vị này cho biết.

Trước đó, đoạn video ghi lại cảnh nhóm người (cả nam và nữ) tại bến xe buýt trước cổng bệnh viện Bạch Mai (đường Giải Phóng) dàn cảnh móc túi của những người lên xuống xe.

Thủ đoạn của nhóm người này khá tinh vi. Theo đoạn video, một người đàn ông mời mọc nạn nhân đi xe ôm hay cò bệnh viện.

Sau khi tiếp cận, một người phụ nữ móc tài sản của nạn nhân từ phía sau và lên chiếc xe máy đang chờ sẵn tẩu thoát.

Chủ tịch tỉnh Bình Dương nói về việc mua lại trạm BOT rồi xoá bỏ

Cơn bão số 4: Nước lũ cuốn trôi xe taxi, tài xế thoát chết hy hữu

Sáng 13/9, ông Nguyễn Đình Tân, Chủ tịch UBND xã Quế Lộc (huyện Nông Sơn, Quảng Nam), cho biết vừa cứu sống 1 tài xế trong chiếc xe taxi bị nước cuốn trôi.

Trước đó vào khoảng 3h30 cùng ngày, tài xế Lê Đức Điểu (SN 1975, trú quận Sơn Trà, Đà Nẵng) điều khiển xe mang BKS: 43A 16380 của hãng taxi Đà Nẵng đưa khách từ Đà Nẵng đi trung tâm huyện Nông Sơn trên đường liên huyện DT611.

Khi xe quay về đến địa phận thôn Lộc Trung (xã Quế Lộc) thì đoạn đường này đã bị ngập. Tuy vậy, tài xế vẫn cố điều khiển xe vượt qua dòng nước đang chảy xiết nên đã bị nước lũ cuốn trôi xuống ruộng.

"Tài xế may mắn đạp cửa bơi được ra ngoài nên thoát chết. Người dân gần đó biết sự việc nên đã cho tài xế trú nhờ. Đến khoảng 9 giờ sáng nay, chiếc xe vẫn đang ở dưới ruộng chưa trục vớt được", ông Tân cho hay.

Đoạn đường bị ngập nặng nhưng tài xế vẫn cố điều khiển xe vượt qua

Ông Tân cho biết do ảnh hưởng của bão nên 1 số tuyến đường trên địa bàn xã bị ngập nặng. Đến thời điểm này, mưa đã tạnh nhưng tình trạng ngập vẫn còn.

Ông Lê Ngọc Trung, Chủ tịch UBND huyện Nông Sơn, cho biết bão số 4 gây mưa lớn và ngập cục bộ khiến 1 số tuyến đường bị chia cắt. Tuy nhiên, bão không gây thiệt hại về người. UBND huyện đang thống kê thiệt hại về lúa và hoa màu người dân chưa kịp thu hoạch bị ngập úng.

Người nhà, hàng xóm cũng không biết ông Trịnh Xuân Thanh hiện ở đâu

Xác minh 1 phó phòng BTC tỉnh ủy Bình Thuận đánh nhau trong bàn nhậu

Được biết, chiều 4-9, ông Q., một cán bộ thuộc khối Đảng ủy Dân chính đảng, tổ chức đám cưới cho con và có khá đông cán bộ ở Ban Tổ chức Tỉnh ủy được mời dự.

Sau khi rời tiệc cưới, ông Nguyễn Thu Sơn - Bí thư Thành ủy TP Phan Thiết (nguyên Trưởng ban Tổ chức Tỉnh ủy) đã mời một số cán bộ của Tỉnh ủy Bình Thuận và Thành ủy TP Phan Thiết đến nhà hàng Sóng Biển ở khu vực Đồi Dương gần nơi tổ chức tiệc cưới để nhậu tiếp.

Trong cuộc nhậu giữa ông Nguyễn Văn Dũng và Huỳnh Nhật Khánh trước đây cùng công tác một đơn vị đã xảy ra mâu thuẫn, lớn tiếng.

Theo một số nhân chứng thì ông Dũng cầm ly bia đập vào đầu ông Khánh khiến ông Khánh chảy máu đầu. Nạn nhân sau đó được đưa đến BV Đa khoa An Phước (Phan Thiết) cấp cứu và vết thương phải may đến chín mũi.

Trưa 12-9, trao đổi với chúng tôi, ông Khánh cho biết vết thương đã lành và không nghiêm trọng. Theo ông Khánh, “sự việc cũng không có gì và hai bên đã hòa giải”.

Được biết ông Huỳnh Nhật Khánh trước đây công tác tại Phòng Bảo vệ chính trị nội bộ Ban Tổ chức Tỉnh ủy Bình Thuận, sau đó chuyển công tác sang làm việc tại một chi nhánh ngân hàng ở TP Phan Thiết.

Chủ tịch tỉnh Bình Dương nói về việc mua lại trạm BOT rồi xoá bỏ

Dân Đà Nẵng đổ xô ra bờ biển bắt cá nước ngọt sau bão

Tại miệng cống đoạn đường Nguyễn Tất Thành – Lê Độ, hàng chục người dân lội xuống biển giăng lưới đón đầu luồng nước từ cống đổ ra.

Sau mỗi lần kéo lưới, họ gỡ được hàng trăm con cá nước ngọt, phần lớn là cá rô phi, cá tràu, cá trê.

Theo người dân, do những ngày qua mưa lớn nên cá từ các hồ trong thành phố theo dòng nước đổ ra biển. Khi gặp nước mặn cá cay mắt, khó bơi nên rất dễ bắt.

Việc bắt cá nước ngọt dễ dàng đến nối nhiều người chỉ cần cầm nơm, vợt đứng ngay miệng cống để vớt cá.

Anh Nguyễn Quang (quận Thanh Khê), nói: "Cứ đứng chỗ luồng nước ngọt chảy ra, thấy cá thì úp nơm là bắt được. Từ đến giờ giờ hầu như tôi úp lần nào có cá lần đó".

Người dân Đà Nẵng đổ xô ra biển bắt cá nước ngọt sau bão. Ảnh: Thanh Trần.

Sau vài lần kéo lưới, người dân bắt được hàng chục kg cá rô phi loại lớn. Ảnh: Thanh Trần.

Chỉ sau vài tiếng đồng hồ giăng lưới, người dân đã thu được hàng chục ký cá, nhiều con to hơn bàn tay. Số cá trên được mang về bán cho các đầu mối thu mua.

Người dân ở đây cũng cho hay khi có mưa lớn dài ngày hoặc sau bão, mọi người thường mang lưới ra đây bắt cá nước ngọt.

Truy tìm băng nhóm dàn cảnh móc túi trước cổng bệnh viện Bạch Mai

TP.HCM được "mời chào" giải pháp giao thông trị giá 300 triệu USD

Theo đó, ông Shawn Smith – Tổng giám đốc Công ty Vigilant Solutions đã đề xuất một giải pháp với số vốn đầu tư lên đến 300 triệu USD.

Cụ thể, dự án sẽ lắp đặt hệ thống 12.000 camera di động (trên các xe ô tô của cơ quan chức năng) và cố định để giám sát, kiểm soát giao thông.

Chức năng chính của hệ thống là đếm lượng xe lưu thông, tổng hợp dữ liệu về tình hình giao thông, từ đó tự động điều chỉnh tín hiệu cho phù hợp.

Ngoài ra, hệ thống sẽ tự động nhận diện biển số xe để giám sát việc xử lý các vi phạm giao thông, hoặc lắp hệ thống camera tại các trạm thu phí tự động để thu phí và theo dõi tải trọng của phương tiện.

Đặc biệt, chức năng nhận diện gương mặt sẽ giúp phát hiện và xử lý các vụ cướp giật – vấn nạn khiến chính quyền TP.HCM “đau đầu” thời gian qua.

Về hiệu quả và tính khả thi của dự án, ông Shawn Smith cho rằng hệ thống đã được sử dụng phổ biến tại Hoa Kỳ và nhiều quốc gia tại Nam Mỹ Như Brazil, Mexico…

Số liệu thống kê cho thấy riêng tại San Francisco (Mỹ) hệ thống này đã phát hiện khoảng 5.600 trường hợp vi phạm giao thông một ngày và thu về 2,8 triệu USD tiền phạt.

Để giải quyết vấn đề liên quan đến số vốn 300 triệu USD, ông Shawn Smith cho biết đối tác của Vigilant Solutions là Ngân hàng Morgan Stanley sẵn sàng hỗ trợ TP.HCM từ 100 đến 300 triệu USD với lãi suất ưu đãi.

Việc vay vốn sẽ thực hiện thông qua hình thức đầu tư nên không ảnh hưởng đến nợ công.

Giải pháp giao thông thông minh của công ty Vigilant Solutions được coi là giải pháp quản lý giao thông tốn kém nhất được đề nghị tại TP.HCM.

Trước những đề xuất trên, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vinh Tuyến cho biết, TP. hoan nghênh các nhà đầu tư tới đây để hợp tác phát triển lĩnh vực này.

Ông cũng đánh giá cao hệ thống mà Vigilant Solutions đưa ra và khẳng định TP ưu tiên xử lý các vấn đề liên quan đến giao thông như ùn tắc, tai nạn, kiểm soát phương tiện.

Tuy nhiên, theo ông Trần Vinh Tuyến, để dự án trở thành hiện thực thì hai bên cần phải giải quyết nhiều vấn đề khác.

Chính vì vậy ông đề nghị Vigilant Solutions tiếp tục làm việc với các sở ngành liên quan để sớm hình thành đề án chi tiết trình UBND TP trong tháng 10/2016.

Theo ông Trần Vinh Tuyến, nhà đầu tư cần làm rõ hơn nữa về các chính sách ưu đãi, cũng như nghiên cứu thêm về phương thức huy động và hoàn vốn cho toàn bộ dự án.

Ông cũng yêu cầu trong trường hợp dự án được triển khai thì sẽ thực hiện thí điểm tại các quận nội thành để rút kinh nghiệm trước khi nhân rộng nhằm tránh lãng phí.

Ông Trần Vinh Tuyến cũng khẳng định việc lựa chọn nhà đầu tư phải đúng quy định pháp luật.

Truy tìm băng nhóm dàn cảnh móc túi trước cổng bệnh viện Bạch Mai

Chủ tịch xã nói gì khi có tin đồn bị vợ đánh ghen ở nhà nghỉ?

Sáng 13/9, ông Lê Văn Sáu (53 tuổi, Chủ tịch UBND xã Long Điền Đông, huyện Đông Hải, Bạc Liêu) cho biết, dư luận cho rằng ông và chị Triệu Thị Ngọc L. (33 tuổi, ngụ xã Long Điền) vào nhà nghỉ Thạch Sở để tâm sự là tin đồn thất thiệt.

Vị chủ tịch nói rằng, không hiểu từ đâu lại có thông tin đồn thổi ác ý, gây ảnh hưởng đến ông.

Theo tường trình của ông Sáu, ngày 3/9 là ngày thứ 7, lại thuộc những ngày nghỉ lễ nên ông được nghỉ làm ở nhà. Sáng đó ông dậy từ 6h sáng, sau khi làm vệ sinh cá nhân, ông đi đón 3 đứa cháu đi chơi và khám bệnh tới 9h sáng thì về nhà.

"Sau khi ăn cơm trưa xong, khoảng 11h cùng ngày tôi đi tới phường Hộ Phòng (thị xã Giá Rai, Bạc Liêu) chơi ở nhà người em thứ 8.

Tới khoảng 16h chiều thì tôi đi tới nhà chị 5, cũng ở phường Hộ Phòng. Tại đây tôi ăn bún và chơi tới 18h30 thì tôi đi về nhà", ông Sáu viết trong tường trình.

Theo ông Sáu, những thông tin này ông đều đã trình bày trực tiếp với đồng chí Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Huyện ủy Đồng Hải và viết trong Bản tường trình gửi Ủy ban Kiểm tra huyện ủy Đông Hải vào ngày 6/9/2016.

Tường trình của ông Sáu.

Trong bản tường trình này, ông Sáu cũng khẳng định là không có chuyện ông bị vợ đánh ghen khi vào nhà nghỉ với nhân tình và ông cũng không biết gì về thông tin này.

"Nếu tôi nói sai thì tôi sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm trước tổ chức Đảng và luật pháp Nhà nước.

Nếu anh không tin thì có thể đến trực tiếp nhà nghỉ Thạch Sở và gặp vợ tôi để xác minh. Tôi khẳng định là tôi với chị Triệu Thị Ngọc L. kia không có quan hệ gì. Tôi biết chị đó qua vài lần ký giấy tờ cho người dân", ông Sáu khẳng định.

Trước đó, dư luận ở huyện Đông Hải xôn xao về nội dung ông Sáu "cặp bồ" với chị L.

Theo thông tin này thì chiều 3/9, tại nhà nghỉ Thạch Sở (thuộc ấp Hòa 1, xã Long Điền, cùng huyện Long Hải) cách UBND xã Long Điền Đông chừng 5 km xảy ra đánh ghen.

Tin đồn cho rằng, ông Sáu đang cùng với nhân tình vào nhà trọ Thạch Sở để thuê phòng nghỉ mà không biết bà Nguyễn Thị Thu Ba (50 tuổi, vợ ông Sáu) đang âm thầm theo dõi. Khi ông Sáu và chị L. vào phòng của nhà nghỉ thì bất ngờ bà Ba cùng gần chục người thân ập vào bắt quả tang.

Chị L. cho biết không cặp bồ với ông Sáu.

Cũng theo tin đồn thì sau đó bà Ba cùng người thân la lối, chửi bới ông Sáu và nhân tình khiến Công an xã Long Điền đã cử lực lượng đến giải quyết, mời những người có liên quan về trụ sở lập biên bản.

Tuy nhiên, lãnh đạo Công an xã Long Điền bác thông tin trên. Còn ông Sáu thì nói: ''Tôi nghe mà chết lặng người. Vợ chồng tôi người đi làm, người chăm sóc gia đình, sống rất hòa thuận, thương yêu nhau''.

Chủ tịch tỉnh Bình Dương nói về việc mua lại trạm BOT rồi xoá bỏ

Truy tìm container kéo lê nam thanh niên hơn 10m rồi bỏ trốn

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 22h ngày 9/9, trên đường ĐT743 Phường Bình Hòa, TX.Thuận An, Bình Dương.

Lúc này xe máy mang BKS: 81P1 - 19340 do một nam thanh niên khoảng 25-28 tuổi điều khiển lưu thông theo hướng từ ngã tư Miếu Ông Cù về Bệnh Viện Quân Đoàn 4.

Khi đến Khu Phố Đồng An 3 và chỉ còn cách bệnh viện Quân Đoàn 4 khoảng 1km thì bất ngờ xảy ra va chạm với container chưa rõ biển kiểm soát chạy cùng chiều.

Theo những nhân chứng, sau va chạm nam thanh niên cùng xe máy bị kéo lê hơn 10m. Nạn nhân được người dân gần đó chuyển ngay vào bệnh viện Quân Đoàn 4 trong tình trạng dập một bên mặt, hôn mê sâu và rất nguy kịch.

Xe container ngay sau khi gây tai nạn đã không dừng lại mà bỏ mặc nạn nhân rồi nhanh chóng rồ ga rời khỏi hiện trường.

Tại hiện trường xe máy của nạn nhân bị gãy nát bét, hư hỏng nặng. Đến 23h cùng ngày hiện trường vụ tai nạn vẫn chưa được giải quyết.

Hiện cơ quan công an đang tiếp tục điều tra và truy tìm xe container có liên quan đến vụ tai nạn

​Clip: Người dân phụ tài xế Bắc giải cứu xe khách mất thắng trên đèo Bảo Lộc

Xe tải kéo lê thi thể nam thanh niên hơn 10 mét sau va chạm

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khoảng 23h đêm nay (9/9) trên quốc lộ 1A tại nút giao cắt đèn tín hiệu ngã tư trung tâm thị trấn Diễn Châu, huyện Diễn Châu, Nghệ An.

Vào thời gian trên, xe máy mang BKS: 37F1 64366 do một nam thanh niên điều khiển đang lưu thông từ hướng quốc lộ 7 về ngã tư Diễn Châu, khi đến địa điểm thì bị xe tải đông lạnh BKS: 79C 08752 lưu thông từ Vinh đi Hà Nội tông vào.

Sau va chạm ô tô kéo lê xe máy khoảng 10 mét khiến nạn nhân điều khiển xe máy (nam thanh niên khoảng 30 tuổi quê xã Diễn Bích, Diễn Châu) tử vong tại chỗ.

Ghi nhận tại hiện trường chiếc xe máy nát bét, thi thể nạn nhân biến dạng. Vụ tai nạn khiến cho phương tiện lưu thông qua khu vực kẹt cứng trong đêm

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, CSGT Công an huyện Diễn Châu đã có mặt kịp thời xử lý vụ việc.

​Clip: Người dân phụ tài xế Bắc giải cứu xe khách mất thắng trên đèo Bảo Lộc

Thời khắc sinh tử trong chuyến xe khách mất phanh trên đèo Bảo Lộc

Đến chiều 9/9, tài xế Phan Duy Toàn (41 tuổi, ngụ Cần Đước, Long An) đến trụ sở công an huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng phục vụ công tác điều tra vụ ôtô khách được xe tải "dìu" xuống đèo Bảo Lộc, cứu được 30 hành khách trên chuyến xe mất phanh.

Với vẻ mệt mỏi sau vụ mất phanh, tài xế Toàn tâm sự những ngày qua vẫn chưa hết cảm giác hồi hộp lo sợ, không thể chợp mắt khi nhớ lại thời điểm xe khách mất phanh khi đổ đèo Bảo Lộc trong lúc chở 30 người.

"Tôi hút thuốc không nhiều, nhưng mấy ngày qua lại hút liên tục khi nghĩ về thời điểm sinh tử của hơn 30 con người trên xe", anh Toàn nói.

Người tài xế 41 tuổi nhớ lại, lúc đó khoảng 15h ngày 6/9, anh chở đoàn khách TP Bảo Lộc về TP.HCM, khi chạy trên đèo, cả xe dừng lại thắp nhang tại Miếu Ba Cô rồi khởi hành tiếp về Sài Gòn.

Tài xế Toàn kể về thời điểm xe khách mất lái trên đèo Bảo Lộc.

Anh Toàn kể: "Qua Miếu được khoảng 2 km, tôi vượt một ôtô nhỏ rồi đạp phanh giảm tốc nhưng thấy không "ăn", nhìn vào đồng hồ hơi thì thấy cạn mất nên biết chắc đã mất phanh.

Xe càng chạy thì tốc độ tăng cao, tôi phải bấm còi inh ỏi, báo hiệu cho các xe khác tránh và đánh lái liên tục qua khúc cua đèo.

Hành khách lúc này nhốn nháo do thấy xe càng ngày chạy tốc độ cao và bấm còi liên tục.

Chú Bảy Phong (chủ xe kiếm tài xế hai) lúc đó biết vụ việc, liên tục kêu hành khách bình tĩnh để tôi có thể xử lý. Chú nói cho xe tông vào vách núi đi, tôi không đồng ý và nói đường đèo nhỏ mà mình chạy tốc độ cao, va vách núi có thể dội lại rồi rớt vực luôn".

Quyết định sinh tử

Tài xế Toàn cố gắng né nhiều xe cùng chiều và vượt qua được 4 đoạn cua gắt, còn cách chân đèo hơn 500 m với tốc độ hơn 80 km/h. Lúc này phía trước có một số ôtô và người tài xế xe khách thấy xe anh Bắc là lớn nhất, có chở hàng nên quyết định tông vào vì không còn đường nào khác, có thể phải đâm vào vách núi.

Đèo Bảo Lộc nguy hiểm vì nhiều khúc cua quanh co và mặt đường ké hẹp.

"Với tốc độ cao như vậy, cứ kéo dài thì khó xử lý tiếp được nên phải tìm cách giảm tốc độ. Trong các xe, xe tải chở hàng là khả dĩ nhất nên tôi chủ động đánh lái cho xe trực diện với đuôi.

Khi sắp va chạm tôi đánh lái tránh góc tài xế ra cho xe tông 2/3 đầu vào xe tải vì nếu tông hết, tôi có thể gặp nguy hiểm không thể tiếp tục điều khiển và xe tải có thể lật vì cú tông quá mạnh", anh Toàn kể.

Sau cú tông, anh Toàn cho biết chiếc xe khách bị dội ngược nên giảm tốc độ còn xuống khoảng 50 km/h và nương theo đuôi xe tải tiếp.

Tài xế xe khách nhận định: "Tôi nghĩ anh Bắc như hiểu được tình thế của xe khách nên chủ động phanh nhịp nhàng cho xe tôi tiếp tục giảm tốc và dìu từ từ xuống dốc. Nếu không có sự chủ động ấy thì xe tải đã phanh gấp thì hai xe gặp tai nạn".

Nghĩ lại quyết định của mình, anh Toàn cho biết trong thời khắc sinh tử của chuyến xe khách, mình rất bình tĩnh xử lý tình huống. Trong tình huống xấu, người tài xế sẽ quyết định cho xe tông vách nếu bất khả kháng. Tuy nhiên, khi được xe tải dìu xuống chân đèo và dừng lại, người tài xế 41 tuổi lại ngồi "cứng đơ" trên ghế vì lo sợ.

Anh nói: "Lúc đó chân tôi cũng bị kẹt gần vô lăng và nhìn chú Bảy Phong bị kẹt ở đầu xe, tôi lo sợ vì chú ấy bị bệnh tim, sẽ khó qua khỏi tình huống xấu nên cảm thấy mất bình tĩnh.

Vài phút sau mới có thể nhận biết sự việc và đưa chú Phong đi cấp cứu. Trong vụ việc này, ngoài sự kinh nghiệm và tốt bụng của anh Bắc, yếu tố may mắn phù hội chúng tôi rất lớn".

Vệt phanh kéo dài của xe tải in hằn trên mặt đường khi "dìu" xe khách chở 30 người xuống chân đèo Bảo Lộc.

Trong 12 năm theo nghề cầm vô lăng, anh Toàn cho biết đây là lần đầu tiên gặp phải sự cố xe mất phanh. Tài xế xe khách gửi lời cảm ơn đối với anh Bắc đã phối hợp tốt và cứu được chuyến xe với 30 hành khách.

Hàng ngày, người tài xế chạy xe theo hợp đồng khu vực tỉnh Long An và TP.HCM và thỉnh thoảng chạy hợp đồng khi các tuyến Tây Nguyên. Sau sự việc, anh Toàn xin nghỉ ngơi một thời gian để giải quyết vụ việc và tĩnh tâm hơn trước khi quây lại với nghề.

Tài xế Bắc sẽ dùng tiền làm từ thiện

Những ngày qua, cảm phục trước sự dũng cảm của tài xế Phan Văn Bắc, nhiều nhà hảo tâm đã đến chúc mừng, động viên và ủng hộ tiền cho người tài xế này.

Ông Võ Quốc Bình – Phó Giám đốc Công ty xe khách Phương Trang cho biết, doanh nghiệp này ủng hộ anh Bắc số tiền 20 triệu đồng vì cảm phục trước sự dũng cảm của anh đồng thời mong muốn các tài xế của công ty sẽ noi gương sự dũng cảm của người tài xế trẻ để thể hiện trách nhiệm với xã hội.

Về phần anh Bắc, ngoài nhận giải "Vô lăng vàng", do nhiều nơi gửi tiền quà cảm ơn nên anh tâm niệm sẽ trích ra một phần để làm từ thiện. Số tiền còn lại sẽ trang trải trong gia đình và dành cho vợ chuẩn bị cho thời gian mang thai vì gia đình nhỏ của người tài xế trẻ vừa nhận tin vui có con.

Clip thời điểm xe tải đưa xe khách xuống an toàn

"Khôn hay ngu", hãy đọc những con số này và tự rút ra kết luận!

Nữ sinh bị đánh hội đồng, lột áo giữa đường

Tối 9/9, trung tá Phạm Xuân Lánh – Đội trưởng Đội hình sự, Công an thị xã Sầm Sơn - cho biết cơ quan này đã xác minh clip ghi cảnh nhóm bạn nữ đánh hội đồng và lột áo một bạn gái được tung lên mạng hồi cuối tháng 8.

Sự việc xảy ra khoảng 14h ngày 27/8 tại khu vực đường ra bãi rác phường Bắc Sơn (thị xã Sầm Sơn).

Nữ sinh bị đánh là Hương (15 tuổi, ở khu phố Nam, phường Trường Sơn, thị xã Sầm Sơn). Hương đang học lớp 10 tại trường THPT thị xã Sầm Sơn.

Nhóm bạn gái tham gia đánh Hương gồm Lê Thị Trang (16 tuổi, ở khu phố Dũng Liên, phường Trường Sơn), Lê Thị Yến (16 tuổi, ở khu phố Minh Hải, phường Bắc Sơn) và Cao Thị Kim Xuân (14 tuổi, ở khu phố Trung Mới, phường Trung Sơn, thị xã Sầm Sơn). Cả 3 em này đều đã bỏ học.

Theo lời của Hương, sự việc bắt nguồn từ việc nhóm Trang, Yến, Xuân cho rằng nữ sinh đã xúi em họ của mình và một bạn của nhóm này đánh nhau. Vì thế, Trang đi xe đạp điện đến nhà đón Hương, đưa ra khu vực đường bãi rác để giải quyết.

Tại đây, cả 3 lao vào đấm đá, dùng mũ bảo hiểm đập vào đầu khiến Hương bị thương.

Chưa dừng lại, nhóm này cố lột quần áo của Hương trước khi rời đi. Hai bạn trai tên Khánh, Phúc (ở phường Trung Sơn) dùng điện thoại ghi lại cảnh tượng trên, sau đó đưa lên mạng.

“Sau khi bị đánh, lột quần áo, em xấu hổ nên không dám nói với gia đình, người thân. Bố em xem clip, phát hiện sự việc nên đưa em đến viện kiểm tra và điều trị”, nữ sinh nói.

Trung tá Lánh cho biết thêm, với những hành vi như cố ý gây thương tích và làm nhục người khác, đơn vị sẽ sớm xác định độ tuổi của từng em để xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

*Tên nạn nhân đã thay đổi.

Thời khắc sinh tử trong chuyến xe khách mất phanh trên đèo Bảo Lộc

Cháy lớn thiêu rụi cửa hàng, cảnh sát phá cửa cứu người trong đêm

Theo những nhân chứng cho biết, vào khoảng thời gian trên, đám cháy bất ngờ bùng phát từ trong tầng 1 của cửa hàng và nhanh chóng cháy lan đến các tầng còn lại. Đây là ngôi nhà 2 tầng 1 tum có diện tích khoảng 30m2, cửa chính là loại cửa xếp sắt.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Phòng Cảnh sát PCCC số 2 - thuộc Cảnh sát PCCC thành phố Hà Nội đã khẩn trương điều 4 xe chữa cháy chuyên dụng cùng hàng chục CBCS có mặt tại hiện trường dập lửa, khống chế cháy lan, cứu hộ, cứu nạn.

Đám cháy đã được lực lượng chữa cháy khống chế ngay sau đó, tuy nhiên do nguyên liệu cháy gồm chất hỗn hợp bén lửa nhanh nên toàn bộ tài sản trong ngôi nhà và tầng 1 đã bị thiêu rụi hoàn toàn. Rất may không có thiệt hại về người.

Sáng nay 10/9, cơ quan Công an khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân cháy.

* Một số hình ảnh tại hiện trường vụ cháy.

Lực lượng PCCC phá cửa cứu người trong vụ cháy. Ảnh: Bùi Anh.

Ảnh: Quốc Anh.

Hiện trường vụ cháy. Ảnh: Khánh Nguyễn.

Hiện trường vụ cháy. Ảnh: Khánh Nguyễn.

Cháy nhà 1054 đường Láng. Bùi Anh.

Thời khắc sinh tử trong chuyến xe khách mất phanh trên đèo Bảo Lộc

Người thứ 3 lên tiếng: Không có chuyện anh Bắc ra hiệu cho xe khách đâm vào đuôi xe mình

Trước tiên, cần khẳng định rằng tài xế xe tải Phan Văn Bắc - người điều khiển xe tải biển số 49C-098.51 đã giữ vững tay lái sau cú va chạm với chiếc xe khách biển số 53N-2824 của Công ty TNHH Thương mai dịch vụ Tấn Hà chở 30 du khách từ Đà Lạt về lại TP.HCM bị mất phanh.

Anh Bắc vững tay lái đã cứu mạng hơn 30 hành khách trên chiếc xe khách được an toàn đang được xã hội khen ngợi.

Trước những thông tin trên báo chí phản ánh có sự vênh nhau, để có thông tin đa chiều về vụ việc, PV Báo điện tử Một Thế Giới đã liên lạc được với anh Nguyễn Thanh Phong (SN 1969) – tài xế chiếc xe khách trong vụ việc.

Qua số điện thoại 09336666xx, anh Nguyễn Thanh Phong đã cung cấp những thông tin ngược lại so với những gì báo chí vừa đăng tải.

Trước tiên, anh Phong quả quyết: “Tôi phải khẳng định rằng tôi vẫn ghi công anh Bắc và chiếc xe tải đó đã cứu hành khách và xe tôi. Nhưng tôi muốn nói ra sự thật rằng không phải anh Bắc đã chủ động ra dấu, cứu xe tôi”.

Theo lời anh Phong, thì đây là chuyến xe đường dài nên phải cần 2 tài xế. Ngoài anh Phong ra còn có tài xế nữa tên Toàn.

“Lúc xe lên đèo Bảo Lộc, tôi không điều khiển mà ngồi ngay bên tài xế Toàn để quan sát. Xe có kết cấu 46 chỗ sử dụng thắng hơi. Khi đổ đèo qua những khúc cua không thể vào số và thắng không hoạt động được vì hơi chỉ còn hơn 4kg (tối thiểu xe phải có 7kg hơi)”.

Anh Nguyễn Thanh Phong - tài xế, chủ xe khách trong vụ tai nạn hy hữu khi kể lại sự việc với báo chí.

Phát hiện xe gặp sự cố, xe chạy mỗi lúc một nhanh hơn, lái xe Toàn xin ý kiến anh Phong cho xe lao vào vách núi nhưng anh Phong yêu cầu lái xe điều khiển xe chạy thẳng, vì nếu đâm vào vách núi thì xe sẽ bật ra ngoài, rơi xuống vực, đồng thời hô to: “Xe bị gặp sự cố bà con dồn hết ra phía sau ngồi” đồng thời kêu anh Toàn kéo cần số cho xe chạy tiếp.

Thông tin báo chí đăng tải rằng “xe tải của anh Bắc chạy phía sau xe khách bị mất phanh rồi vượt lên trước, rồi cứu xe tôi, rồi này kia hoàn toàn là không đúng sự thật.

Khi đó xe đang xuống dốc là dốc bằng, đã hết đèo vực. Tuy nhiên, xe tôi đang lao xuống dốc với tốc độ trên 120km/giờ thì anh nghĩ chiếc xe tải đang chở hàng đó có chạy nhanh hơn được xe tôi để mà vượt xe tôi?”.

Anh Phong cũng bác bỏ thông tin báo chí nói rằng “trước khi hai xe va chạm vào nhau, hành khách trên xe la ó, thò đầu ra ngoài kêu cứu, là hoàn toàn sai sự thật".

Anh Phong cho hay xe của anh là xe kính liền, “một ngón tay còn không đưa ra được làm sao thò được cái đầu ra? Khi xe dừng lại thì hành khách mới đập kiếng để đưa trẻ em và mọi người xuống".

Qua điện thoại, anh Phong cho biết thêm đoạn đường này xe rất thoáng và đã hết đèo, vực. “Đến khi xuống gần tới đường bằng, tôi mới vượt tiếp qua được 3 chiếc xe du lịch và tôi tính cho xe vượt qua xe tải của anh Bắc luôn chứ không có ý định va vô xe của anh Bắc.

Tuy nhiên, khi đang cho xe vượt qua xe tải thì có một chiếc xe Fotuner 7 chỗ (biển số 49A-108.92) ngược chiều lại với tôi. Xe của tôi đã va chạm với chiếc xe Fotuner, khiến chiếc xe này bể kiếng chiếu hậu và kiếng cửa ngang tài. Tôi sau đó đã phải đền chiếc xe đó 10 triệu đồng”.

Sau khi va chạm với chiếc Foruner, xe khách lao tới sát chiếc xe tải, lái xe Toàn đã chủ động ghé đầu xe khách vào đuôi xe tải, rồi hai xe chạy chậm dần và dừng hẳn sau chừng 500m.

Về thông tin nói anh Bắc ra dấu cho xe anh Phong ghé đầu xe khách vào đuôi xe tải, anh Phong khẳng định tài xế xe tải không thể biết xe của anh bị mất thắng mà ra dấu.

Anh Bắc chỉ biết giữ thăng bằng khi xe khách đâm vào và dừng lại. “Tôi khẳng định và nhấn mạnh rằng xe tải đã cứu hành khách trên xe tôi và anh Bắc là người giữ thăng bằng chiếc xe tải để cả 2 xe dừng lại".

Anh Phong nhấn mạnh lại một lần nữa rằng: “Thật sự tôi cảm ơn tài xế Bắc nhưng tôi muốn nói ra sự thật là chúng tôi chủ động va vào xe tải chứ không có chuyện cả hai xe nói chuyện nhau được”.

Anh Phong kể, sau khi đâm vào xe tải, 2 xe dừng lại thì anh Bắc xuống xe, đòi giữ nguyên hiện trường. “Khi đó tôi bị kẹt chân trong buồng lái, không ra được, tôi bị dính trong chiếc xe.

Nhưng mà anh ta không cứu tôi, mà anh ta muốn giữ lại hiện trường cũng như là tôi là người gây tai nạn là phải đền bù cho anh ta.

Khi xe tôi bị chập điện, bốc khói lên, dân chúng la quá thì anh ta mới lên xe tải điều khiển cho 2 xe rời nhau để người ta cứu tôi ra. Sau khi tôi được mọi người cứu ra khỏi xe thì tôi được đưa lên Bệnh viện Bảo Lộc để điều trị”, anh Phong nói.

PV cũng đã liên lạc với lái xe Phan Văn Bắc để có thông tin từ chính anh Bắc. Tuy nhiên, anh Bắc từ chối trả lời tất cả các câu hỏi của phóng viên về sự việc. Anh Bắc nói rằng bản thân anh đang rất hoang mang và không tỉnh táo nên không muốn trả lời.

Nữ sinh bị đánh hội đồng, lột áo giữa đường

Vụ đặt thi thể bé trai lên phòng Giám đốc: Bệnh viện Đa khoa Quốc Oai báo cáo gì?

Theo thông tin từ báo giới trong nước, tối qua, 9/9, phía Bệnh viện Đa khoa Quốc Oai đã có báo cáo về trường hợp bệnh nhi tử vong bất thường, người nhà sau đó đã mang thi thể bé trai lên phòng Giám đốc Bệnh viện.

Theo dõi sau sinh đúng quy trình

Thông tấn xã Việt Nam trích lại nội dung báo cáo cho hay: "Sản phụ Ngô Thị Kim Cương (thôn Hòa Trúc, xã Hòa Thạch, huyện Quốc Oai) nhập viện lúc 7 giờ 45 phút ngày 5/9/2016 với lý do thai 41 tuần và bị đau bụng.

Sản phụ đã được khám lâm sàng và làm các xét nghiệm máu, xét nghiệm nước tiểu, siêu âm thai, điện tim. Sản phụ vào khoa được khám, chẩn đoán thai 41 tuần, chuyển dạ lần 4, được y lệnh theo dõi chuyển dạ theo quy trình.

Đến 12 giờ 10 phút ngày 5/9/2016, sản phụ được tiên lượng đẻ thường, chỉ định thuốc dung dịch 5D x 500ml, 0xytoxin 5UI x 01 ống, truyền tĩnh mạch 10 giọt/phút điều chỉnh theo cơn co tử cung, theo dõi sát cơn co tử cung, tim thai.

Khoảng 12 giờ 30 phút ngày 5/9/2016, sản phụ đẻ thường 1 bé trai nặng 3800g, Apgar 8-10 điểm, rau bong kiểm tra sót màng, kiểm soát tử cung bằng tay, tầng sinh môn không rách, sau đẻ tử cung co tốt, huyết ra bình thường.

Sản phụ đã được sử dụng Oxytoxin 5UI x 02 ống tiêm bắp, Cefacyl 0,5g x 04 viên uống chia 2 lần, folihem 310mg x 02 viên uống chia 2 lần.

Bệnh nhi được tiêm viphaton 10mg x 01 ống tiêm bắp ¼ ống. Sản phụ được chỉ định theo dõi mạch, huyết áp, co hồi tử cung, huyết ra âm đạo.

Sơ sinh 6 giờ đầu, cháu bé được y lệnh theo dõi sau sinh đúng quy trình. Đến 18 giờ, cháu bé khóc to, da hồng, bú được, tim nhịp đều, phổi không có rau, bụng mềm, không chướng đã đại tiểu tiện.

Nhưng sau đó, khoảng 1 giờ 10 phút ngày 6/9/2016, cháu bé bắt đầu bú kém, khóc rên, da tái, môi nhợt, phổi rì rào phế nang kém. Cháu đã được xử trí cấp cứu hút đờm rãi, thở oxy, tiên lượng nặng.

Bệnh viện đa khoa huyện Quốc Oai đã giải thích cho gia đình, báo cáo trực lãnh đạo chuyển bệnh nhân đi Bệnh viên Xanh Pôn theo đúng tuyến bằng xe cứu thương của Bệnh viện có 1 nữ hộ sinh, và 1 điều dưỡng khoa Nhi đi hộ tống.

Trên đường đi, cháu bé đã được bóp bóng, thở oxy hỗ trợ, tình trạng suy hộ hấp của cháu không được cải thiện, tiến triển có phần nặng hơn. Hai cán bộ hộ tống quyết định cho cháu vào Bệnh viện Nhi trung ương. Cháu bé đã được tiếp nhận và được điều trị tại Bệnh viện Nhi trung ương nhưng cháu bé đã không qua khỏi.

Khi gia đình cháu bé đưa xác cháu về Bệnh viện đa khoa huyện Quốc Oai và thông báo cháu tử vong tại Bệnh viện Nhi trung ương, Ban giám đốc Bệnh viện đã trực tiếp tiếp đón mời đại diện gia đình lên phòng khách của Bệnh viện.

Cùng lúc đó, gia đình đã đưa thi hài cháu bé lên đặt tại phòng khách và chất vấn yêu cầu trả lời nguyên nhân tử vong của cháu.

Ảnh: Vietnamnet

"Lý do chuyển viện là suy hô hấp sơ sinh chưa rõ nguyên nhân"

Do cháu bé không tử vong tại bệnh viện nên Bệnh viện đa khoa huyện Quốc Oai đưa ra ý kiến là đề nghị cơ quan công an và Viện kiểm sát trưng cầu pháp y mổ tử thi để làm rõ nguyên nhân.

Khi kíp trực hôm cháu bé được chuyển đi có mặt, gia đình đã chất vấn bác sỹ trực và nữ hộ sinh trực, gây sức ép căng thẳng.

Sau khi lực lượng Công an có mặt, Bệnh viện đã yêu cầu mang thi hài cháu bé xuống nhà tang lễ và giải quyết theo đúng trình tự của pháp luật song gia đình không đồng ý tiếp tục gây sức ép và gây mất trật tự an ninh.

Sau khoảng 4 giờ, Ban giám đốc Bệnh viện cùng lãnh đạo công an huyện và xã Hòa Thạch cùng giải quyết, gia đình đã đưa thi hài cháu về mai táng. Trước khi về, gia đình có ký biên bản xin không mổ tử thi.

Hiện nay, Bệnh viện Đa khoa huyện Quốc Oai đã ra quyết định đình chỉ kíp trực ngày 5/9/2016 để viết tường trình. Ngày 9/9, Bệnh viện cũng đã họp Hội đồng chuyên môn và đưa ra kết luận, đây là ca bệnh lý sơ sinh khó chẩn đoán; diễn biến khó lường.

Lý do chuyển viện là suy hô hấp sơ sinh chưa rõ nguyên nhân. Do cháu bé tử vong tại Bệnh viện Nhi trung ương nên Bệnh viện không rõ được nguyên nhân tử vong.

Bệnh viện đa khoa huyện Quốc Oai đã nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc cần theo dõi sát sao tình trạng trẻ sơ sinh sau sinh; tiên lượng trẻ sơ sinh tốt hơn, để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển (các trường hợp suy hô hấp cần được đặt nội khí quản trước khi vận chuyển); cần đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho các bác sĩ, nữ hộ sinh về cấp cứu sơ sinh.

Nữ hộ sinh cần nhận thức rõ yêu cầu của tuyến trên về hỗ trợ cấp cứu để đáp ứng yêu cầu khi cấp cứu trẻ sơ sinh".

Trong một diễn biến khác, tờ VOV thông tin, chiều 9/9, Bệnh viện Đa khoa Quốc Oai đã nhận được đơn kiến nghị của gia đình và sẽ tiếp tục xử lý vụ việc.

Cũng trong ngày 9/9, ông Nguyễn Việt Cường, Chánh thanh tra Sở Y tế Hà Nội thông tin, cơ quan chức năng đang vào cuộc làm rõ sự việc này.

Bộ Y tế có công văn đề nghị Sở Y tế Hà Nội Trong khi chờ kết luận chính thức của cơ quan chức năng, cần sớm họp hội đồng chuyên môn đánh giá về quá trình chăm sóc, theo dõi và xử trí đối với trẻ sơ sinh trên tại Bệnh viện Đa khoa Quốc Oai để có kết luận và hướng giải quyết cũng như trả lời gia đình trẻ và công luận.

Kết quả giải quyết báo cáo về Bộ Y tế trước ngày 15/9.

Trước đó, sáng 5/9, sảnh phụ Cương chuyển dạ, được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Quốc oai để sinh.

Bác sĩ Cường (Trưởng khoa Sản của Bệnh viện Đa khoa Quốc Oai) trực tiếp đỡ đẻ. Sản phụ sinh bé trai nặng 3,8kg vào trưa cùng ngày.

Cháu bé tử vong vào trưa 7/9.

(Tổng hợp)

Thời khắc sinh tử trong chuyến xe khách mất phanh trên đèo Bảo Lộc